在顺利完成两个试运营航次后，1月1日，身系“敦煌飞天彩带”的我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口世界邮轮港敞开商业首航。

  1月1日16:45，“爱达·魔都号”向吴淞海事局船只交通管理中心请求启航，得到同意后，接连鸣笛三次，正式拔锚启航，开端为期7天6晚的游览，行程包含韩国济州岛、日本长崎和福冈。

  据悉，“爱达·魔都号”历经5年的规划制作进程，总吨位13.55万吨，全长323.6米，型宽37.2米，全船共有20层甲板，具有2125间奢华客房和套房，满载可包容5246名来宾。此次商业首航，迎候首航客人3000多名。

  邮轮交融东西方美学，融汇多元巧思和立异理念，倾情打造匠心珍味、沉溺文娱、潮流购物、创享空间等海上新场景。来宾可在集结世界照料的特征餐厅享受全球珍馐美馔，在千人剧院赏识精彩演出，在超大免税店中收购全球好物，在创始的工业艺术咖啡空间尽享沉溺式体会。

  现在，邮轮2024年的全年航线现已对外发布，船票价格从人均两三千元到一万多元不等。未来还将布置我国至东南亚国家的邮轮航线，并当令推出海上丝绸之路邮轮航线。

  大型邮轮被誉为船只工业皇冠上的“明珠”，直接反映了一个国家的归纳科学技能水平与制作实力。此次国产大型邮轮的启航，标志着我国造船业全体实力进一步跃升。

  “爱达·魔都号”商业首航时，第二艘国产大型邮轮正在外高桥造船公司加速制作。“第二艘将比‘爱达·魔都号’削减约400万制作工时，本钱下降、功率进步、底气更足。”我国船只集团上海外高桥造船公司大型邮轮项目总制作师周琦说。

  华东师范大学经济与管理学院旅行与会议系教授孙晓东表明，外资邮轮长期以来一向占有我国高端邮轮商场的首要比例，而此次国产大邮轮的启航标志着我国高端邮轮商场格式将被从头区分。

  上海世界邮轮经济研究中心副主任、上海工程技能大学管理学院教授邱羚以为，“爱达·魔都号”的运营适逢我国世界邮轮商场进入2024年全面康复的最终预备时期，业界达观猜测2024年有望根本到达疫情前2019年的水平，全新的邮轮、全新的品牌在全新的商场阶段必定会给消费的人带来全新的体会，也必然会引起商场和社会的充沛重视。

  研究机构多个方面数据显现，到2035年，我国邮轮经济总量将到达5000亿元。“爱达·魔都号”的商业首航，将是我国制作大型邮轮犁开邮轮经济这片蓝海的第一道波涛。

  由上海世界邮轮经济研究中心等编制的《2023年我国及亚洲邮轮经济景气指数》显现，2023年我国邮轮经济景气指数为101.55，与2022年比较大幅度进步，出现快速抬升的态势。邱羚以为，由首制船堆集的制作技能和管理经验将进一步加速第二艘大型邮轮制作进程，成功完成我国邮轮全工业链开展。

  一起，国产首艘大型邮轮交给运营也有用扩展了本乡邮轮运力供应，使本乡邮轮船队出现更全面且差异化的结构系统，丰厚花了钱的人邮轮船型产品的挑选，推进本乡邮轮企业差异化运营和全体竞争力提高，以此来完成邮轮制作与邮轮运营的互动效益，为我国邮轮经济提高注入耐久动力。

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