首艘国产大型邮轮爱达·魔都号昨日（1日）迎来了商业首航一周年的重要里程碑。一年的时刻曩昔，“爱达·魔都”号的运营状况终究怎么？第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”进入船体制作最终冲刺，估计新年前能够完结主船体贯穿，未来我国的邮轮经济还将取得哪些新打破？

  从2024年1月1日商业首航开端，一年的时刻中，“爱达·魔都”号一共运行了84个航次，服务超越30万的中外游客。爱达邮轮产品和客户体会副总裁顾鹏程说，这一年中魔都号上发生了许多动听的故事。

  顾鹏程：有中年人陪着年纪超越90岁的母亲来圆邮轮梦，也有天南海北十几年都没有见面的老友集合在邮轮上共度纪念日，也有乘客在船上度过了终身难忘的生日、结婚纪念日，见证了爱情、友谊、同窗情的提高。

  作为国产首艘大型邮轮——“爱达·魔都”号从制作到运营一向十分重视。一年的商业运营下来，顾鹏程说满意度能够到达95%以上，这个数据怎么得出？

  顾鹏程：咱们每个航次完毕之前，都会约请全船乘客对体会和产品来做点评，很详尽的一个调查表，每个航次都会收到百分之二三十的反应，所以数据是十分详尽的。很重要的一点便是，咱们要求在客人下船之前，对他一切的不满意，都要有反应有执行有改善。

  “爱达·魔都”号上有来自30多个国家的近1300名船员，对标世界先进的邮轮运营企业，坚持世界化的服务流程和标准是十分明确的。但作为国产邮轮，又依托上海母港来运营，服务于很多我国游客，“爱达·魔都”号的我国特色成为最大亮点。

  通过一年的运营，顾鹏程发现，家庭客，尤其是有孩子的家庭占有了首要的乘客集体。“本年暑假，均匀下来每个航次有差不多1000名左右的儿童和青少年，再加上家长和伴随的家里人，根本上就构成了寒暑假的首要客群。”

  面临大比重的我国乘客，邮轮上的饮食是重中之重。除了26家各具特色的餐厅，火锅、烧烤、粤菜、西餐等等丰厚的挑选之外，他们在一年的运营中也在不断地作出新的调整。

  顾鹏程：本年秋冬季，咱们推出了应时而食的时令摄生美食和非遗的小吃季。特定的节假日，咱们都会推出相应的主题餐饮，比如说跨年夜的迎新晚宴和新年的年夜饭，在产品体会方面不断更新。

  邮轮+文明成了“爱达·魔都”号曩昔一年中最重要的运营亮点。顾鹏程着重，依据不同时节和出行人群特色，提早规划邮轮上的文明文娱活动，肯定是一年运营中的成功经验。

  顾鹏程：夏天，咱们针对海洋文明推出了“海上行家”系列活动，约请了多位船只职业的专家，约请了帆海专家来揭秘国之重器暗地的故事。针对小孩子，咱们推出了一个“小小帆海家”的IP活动，孩子能体会模仿邮轮驾驭和飞行，学习海上救生常识，敞开海上文明的探索之旅。

  新的一年，“爱达·魔都”号将测验敞开更多的世界航线，更多的我国港口城市也有期望被归入邮轮商场。此外，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”现在的制作也进入了加速期，估计在新年前会完结主船体的全面贯穿。正式交给之后会依托广州母港来运营。“爱达·花城号”相对于“爱达·魔都”号而言，吨位更大，长度更长，其邮轮设备的制作更是有所晋级。顾鹏程表明，“爱达·花城号”会更俊美更科技更我国。

  顾鹏程：总的客房数根本不变。这样意味着在更大吨位、更长标准的状况下，公共区域的空间会得到一个晋级和提高。舱内的规划和布局也有了新的优化，特别是新增了多种套房的房型，这样客人有更多的挑选，也有更高端的住宿体会，中庭面积整个扩展了一倍，文娱休闲体系也做了全面晋级，来宾会有愈加舒适沉着的游轮体会。

  “爱达·魔都”号运营一年以来，我国邮轮旅行出现了可喜的增加。我国社会科学院财经战略研究院研究员魏翔也指出，跟着咱们国家服务消费需求的晋级，高端制作的落地转化加速和影响消费的方针不断落地，2025年乃至往后的数年，我国邮轮旅行都将出现高速开展。

  魏翔：从供应端来看，我国至少能够有三艘乃至三艘以上的大型邮轮。像邮轮旅行这种在中高端消费上乘数效应比较大的产品，未来几年肯定会取得比较好的开展势头。

  首艘国产大型邮轮爱达·魔都号昨日（1日）迎来了商业首航一周年的重要里程碑。作为国产首艘大型邮轮——“爱达·魔都”号从制作到运营一向十分重视。“爱达·魔都”号运营一年以来，我国邮轮旅行出现了可喜的增加。