据央视10月7日报导，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”自本年元旦首航以来，已完结64个航次的服务，载客人数打破25万。“爱达·魔都号”与“爱达·地中海号”邮轮将于下一年敞开双船六母港全年运营季，为国内外来宾带来近170条世界邮轮航线，以满意那群消费的人多元化的出行需求。

  据记者调查，本年国庆假日，邮轮游热度继续攀升，在传统的飞机、高铁等出行方法之外，邮轮正逐渐遭到游客的喜爱，成为游览出行新方法。

  国庆假日第一天，“爱达·魔都号”满载5000余名国内外来宾从上海动身，敞开为期7天6晚的国庆主题航次。

  除了国产邮轮，多个世界邮轮品牌也纷繁“跃跃欲试”，在国庆黄金周期间会集设置航线，覆盖了整个黄金周假日。例如，“爱达·地中海号”和“希望号”邮轮在10月1日一起停靠天津世界邮轮母港，这是自世界邮轮复航以来初次双母港邮轮同靠，来自全国各地的3800余名游客从天津动身敞开近一周的日韩旅程。全球第三大邮轮品牌MSC地中海邮轮旗下“MSC荣耀号”设置了从上海前往日本的5天4晚深度游，凭仗“狂想曲餐厅”的知名度和许多船上文娱活动，票价很快销售一空。

  我国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元向《证券日报》记者表明，国民生活水平提高，花了钱的人高质量、体验式游览需求增强，邮轮游览因其一站式文娱设备、精美餐饮与舒适住宿，满意了现代都市人寻求放松与豪华的希望。政府对文明游览业的鼓舞方针，加之本乡邮轮制作业的打破，降低了运营本钱，提高了服务质量，促进了邮轮经济的快速开展。

  中银证券分析师王靖添向《证券日报》记者表明，国内邮轮经济有望加快复苏，估计未来邮轮运送商场规模有望超越200亿元。

  业内人士共同以为，邮轮经济坚持复苏气势，尤其是首艘国产大型邮轮的火爆“出圈”，为我国邮轮工业高质量开展供给了名贵的经历，将继续利好工业链上下游。

  我国船舶集团方面介绍，第二艘我国国产大型邮轮已进入总装搭载的加快期，方案于2026年末完结交给并在广州南沙敞开世界航线。

  同程研究院首席研究员程超功表明，跟着更多国产邮轮运力的投进，我国邮轮游览商场在全球竞赛中也将把握更多主动权。首要，邮轮游览与其他游览方法、文明消费等深层次地交融，开释出了更大的消费潜能。其次，我国邮轮工业在邮轮规划制作、运营到世界邮轮服务等范畴均取得了长足的前进，跟着国内各项邮轮工业扶持方针的落地，邮轮游览工业正在从部分开展向“多点开花”晋级，除上海、天津、广州外，厦门、青岛等要点港口城市的邮轮游览也进入开展快车道。

  中关村物联网工业联盟副秘书长袁帅对《证券日报》记者表明，邮轮经济的开展将利好多个工业，包含邮轮制作、邮轮运营、游览服务、酒店餐饮、零售购物以及港口服务等。邮轮经济的开展将带动这些工业的协同开展，构成邮轮经济的工业链和生态圈。